Federalni ministar raseljenih osoba i izbjeglica Edin Ramić posjetio je uspješnu kompaniju za proizvodnju i obradu metala Cromex iz Prijedora.
Firma zapošljava povratnike i razvijajući vlasititu platformu počeli su sa proizvodnjom domaćeg motocikla.
– Više od 60 posto proizvoda nastalo je u pogonima Cromex-a, ostatak nabavljamo na inostranom tržištu. Ovo je naš novi proizvod i sa njim očekujemo i nova zapošljavanja – ističu iz Cromex-a.
Podršku u zapošljavanju povratnika su dobili i od Federalnog ministarstva raseljenih osoba i izbjeglica.
– Ranije smo podržali Cromex kako bi zaposlili povratnike, danas smo se uvjerili da postaju lideri u ovoj branši. Potpisali smo nove ugovore o angažovanju pripravnika i stručnih lica. Time smo ohrabrili mlade ljude koji žele ovdje stvarati nove šanse, a nastavićemo pratiti rad Cromex-a i biti njihova podrška – kazao je ministar Ramić, saopćeno je iz Federalnog ministarstva raseljenih osoba i izbjeglica.
Izvršni direktor “Prijedorčanke” iz Prijedora Ljiljana Vukelić dobitnik je Zlatne plakete za najboljeg direktora za prošlu godinu u sektoru poljoprivrede i prehrambene industrije u izboru Sindikata poljoprivrede i prehrambene industrije Republike Srpske. Vukelićevoj je ova plaketa dodijeljena na svečanoj sjednici republičkog odbora ovog sindikata.
Ona je rekla novinarima da “Prijedorčanka” svoje destilate plasira na veliki broj tržišta, među kojima su, osim zemalja regiona, značajne i Austrija, Italija, Češka, Slovačka, kao i da se njihova rakija pije “na svim kontinentima, osim u Africi”.
“Naš ponos je proizvod Gazdina rakija, brend zastupljen već 11 godina, a kreirali smo i liniju od četiri vrste likera Reina, prvenstveno namijenjenu ženama. Tu su još naši duboko zamrznuti proizvodi višnje, maline, šljive, sokovi od višnje i jabuke”, istakla Vukelićeva.
Ona je navela da je “Prijedorčanka” zbog pandemije virusa korona imala problema koji su se ogledali najprije u zatvaranju granica, a sadašnji su u plasmanu robe zbog pada turizma, jer ugostitelji ne rade punim kapacitetom.
Vukelićeva se nada da će to biti ublaženo u narednom periodu i naglasila da niko od 51 stalno zaposlenog “Prijedorčanke” nije otpušten tokom pandemije.
Predsjednik Sindikata poljoprivrede i prehrambene industrije Srpske Aleksandar Tomić rekao je da je ovo peta godina zaredom da se bira i promoviše najbolji poslodavaca, odnosno direktor, te da je ove godine zbog pandemije virusa korona to urađeno sa zakašnjenjem.
Tomić je dodao da pandemija neće uticati na primarni sektor poljoprivredne proizvodnje, ali da probleme imaju proizvodni kapaciteti “Vitinke” iz Kozluka i “Vitaminke” iz Banjaluke, koji su u teškom položaju jer im je zbog redukovanog kretanja, manjeg rada ugostiteljskih objekata otežan pristup i smanjeno tržište.
Na Malom gradskom trgu upriličena je ljetna promocija električnog mopeda i bicikla, najpopularnijih proizvoda koji su u posljednje vrijeme izašli iz pogona prijedorskog „Ceomex-a“.
Razumljivo je da je ovaj sve popularniji „Cromex-ov“ brend izazvao i velik interes Prijedorčana, jer je riječ o motorima i električnim biciklima koji ubrzano zbog postojećih karakteristika, tehničkih, ali i cijene, osvajaju ne samo domaće već i ino tržište.
Enes Pehlić, direktor „Cromex-a“, pojašnjava da je promocija bila i dobro druženje „Cromex.a“ „MF“ banke, kafića „Downtown“, Auto moto saveza RS, njihovog društva iz Prijedora, a s ciljem da se zajednički promoviše dobra ideja električnog mopeda i bicikla.
-Najviše u kontekstu eko zaštite što je i glavna karakteristika naših električnih mopeda i bicikla koji ne zagađuju sredinu. Ideja je nova, a Prijedor zanimljiv za ovakvu vrstu jedinstvene prezentacije. Računamo da će brojne zainteresovati, jer je zaista kompletna koncepcija prezentacije više nego zanimljiva i po prvi put se dešava ovdje u Prijedoru – kaže Pehlić.
Dragana Macura, referent službe i pomoći informacija AMD Prijedor, naglašava da je AMS RS preko svojih Auto moto društva uvijek spreman da pomogne sve akcije koje su vezane za bezbjednost i preventivu u saobraćaju.
Dragana Macura, referent službe i pomoći informacija AMD Prijedor
– Tako smo ovom prilikom došli i da podržimo akciju „Cromex-a“ u promociji električnog mopeda i bicikla u našem gradu – rekla je Macura.
– Daleko smo od približavanja normalnijem poslovanju. Sada je period kada se još uvijek sagledavaju posljedice ekonomske štete nastale zatvaranjem granica i zaustavljanjem proizvodnje i prodaje u zemlji i svijetu. Tek za nekoliko mjeseci znaćemo koliko će nam vremena biti potrebno za povratak u normalne tokove – kaže ovo za naš portal Mirsad Ramić, vlasnik „Cromexa“, kompanije specijalizovane za obradu metala koja je prije pandemije virusa korona s brendiranim proizvodima postala prepoznatljiva i u evropskim poslovnim krugovima. Dodaje da kad je riječ o novim proizvodima rade na usavršavanju već postojećih.
Mirsad Ramić, vlasnik „Cromexa“
– Nakon što sagledamo situaciju na tržištu, vidjećemo u kojem pravcu ćemo ići dalje sa razvojem i investicijama- napominje Ramić.
Nije bilo lako prebroditi ova dva, tri mjeseca, jer konkretne pomoći od strane nadležnih institucija nije bilo.
– Izostala je podrška i prepušteni smo sami sebi. Posjeta poslovnih partnera iz inostranstva nije bilo, najviše zbog zatvorenih granica. Međutim, ono što je sada jako bitno jeste saradnja domaćih poslovnih subjekata i iznalaženje načina da se prebrodi trenutna situacija. Trenutno na tome radimo – kaže Ramić.
Kad je riječ o proizvodnom asortimanu ističe javne toalate i već nadaleko prepoznatljiv moped „Torini“. Zanimljivo je da su javne toalete neke opštine već naručile. Medjutim, zbog komplikovanih, zakonom propisanih procedura nabavke, ništa od toga još uvijek nije realizovano.
– Brend na kojem trenutno najviše radimo jeste „Torini“. Naš električni moped izaziva veliko interesovanje. Radimo na dodatnoj opremi poput prikolica za mopede, bočnih i zadnjih kofera i slično. Uglavnom, pratimo stanje i na domaćem i na ino tržištu. U skladu s tim planiraćemo i organizovati naše dalje poslovanje- kaže Ramić.
Kompanija Cromex iz Prijedora bavi se obradom metala, kako od običnog željeza, tako i od inoxa i aluminija. Djelatnosti kompanije obuhvataju lasersko rezanje najnovijom Fiber Laser tehnologijom, savijanje limova i cijevi, 3D savijanje cijevi, praškasto farbanje, CO2 i argonsko varenje, planiranje, razvoj, montaža i provjera metalnih konstrukcija, inox ograda i ostalih proizvoda od inoxa. Kompanija je osnovana 2004. godine kao zanatska radnja, da bi se 2010. godine preregistrirali u društvo sa ograničenom odgovornošću.
Na početku su imali tri uposlena, a danas broje 70 zaposlenika. Uprava i tehnički projektni biro sastavljen je od kvalificiranih stručnjaka, sa višegodišnjim industrijskim iskustvom, naročito u oblasti metalne industrije. Cromex-ovi CNC-operatori, bravari, tokari i varioci su kvalificirani uposlenici s potrebnim stručnim znanjem.
Ono po čemu se ova kompanija izdvaja jeste njena inovativnost. Naime, iz ove kompanije na tržište su stigli prvi bosanskohercegovački benzinski i električni mopedi, nazvani Torini. “Riječ je o mopedima do 50 kubika, kada su u pitanju benzinski mopedi. Slijedeći nove trendove i potražnju na svjetskom tržištu proizveli smo i električne mopede.
Inače smo firma koja uvijek traga za novim idejama, za nečim novim tako da smo uvidjeli da postoji potreba za električnim mopedima koji su ustvari mopedi budućnosti. U bližem okruženju nema proizvođača mopeda, što nam je bio dodatni poticaj da idemo u tom pravcu.
Moped smo patentirali, registrirali u EU, uradili homologaciju i pribavili sve potrebne certifikate”, za Business Magazine kaže Enes Pehlić, direktor Cromex doo. Upravo je električni moped ove kompanije izazvao posebnu pažnju javnosti, zbog ekološke prihvatljivosti, ali i jeftinog održavanja.
Enes Pehlić, direktor Cromex doo
“Baterija koju ugrađujemo je litijumska, 35Ah i sa jednim punjenjem može se preći od 70 do 100 kilometara. Punjenje električnog mopeda traje dva sata i puni se na običnu utičnicu” dodaje Pehlić. Potražnja za električnim mopedima je velika, a distribuiraju ih na domaće i inozemno tržište. Prednosti ovog mopeda, prema riječima Pehlića, su njegova jednostavnost i robusnost, izdržljivost i praktična primjena u više segmenata, kako kod pošta, dostavnih preduzeća, gradske kurirske dostave i sl. Prodaja se za sada vrši isključivo preko Cromex doo, a cijene su tvorničke i iznose za benzinski 2.280KM sa PDV-om i električni 4.100 KM sa PDV-om. S obzirom na ekonomsku situaciju izazvanu pandemijom koronavirusa prodaja je otežana. No, Pehlić ističe da ove godine svakako očekuju veću prisutnost na tržištu. Također, napravljeni su preliminarni ugovori za izvoz sa Austrijom, Švedskom, Njemačkom, Hrvatskom i Holandijom, ali je trenutna situacija uveliko usporila projekat.
Prvi električni moped bh. proizvodnje predstavljen je prošle godine na sajmu Hannover Messe. To je ujedno bio i jedini gotov proizvod iz Bosne i Hercegovine koji je predstavljen na ovom međunarodnom sajmu. Tamo su predstavnici kompanije ostvarili mnoge kontakte, predstavili svoju kompaniju i tehnološku opremljenost. Sa nekim od kontakata već su potpisani načelni ugovori o saradnji.
Cromex je kompanija koja puno ulaže u inovacije. Međutim, njihov potencijal nije prepoznat od strane države. “Pomoć države je minorna. Oslanjamo se na vlastite resurse”, ističe Pehlić. Uprkos svemu, ova kompanija prepoznaje potencijal mladih, obrazovanih ljudi kojima rado pruža šansu za dokazivanjem te se mogu pohvaliti sa mladim timom. “Rekao bih da tu prednjačimo. Prosjek godina u našem projektnom birou je 23. To je dovoljan dokaz da dajemo šansu mladim ljudima da se školuju, obrazuju naknadno, usavršavaju i praktično rade”, naglašava Pehlić. Kao i većina ostalih kompanija iz raznih oblasti u BiH, ali i svijetu, Cromex trpi gubitke zbog situacije uzrokovane pandemijom koronavirusa. “Jako puno trpimo zbog cijele situacije. Šteta će se tek manifestirati u narednom periodu. Sada je trenutno jako teško dati tačnu procjenu”, kaže Pehlić. Zbog svega ovoga, planovi za budućnost usmjereni su prije svega na prevazilaženje krize, a onda kompanija planira nastaviti tamo gdje je stala. “Prva želja nam je da što bezbolnije prebrodimo ovu krizu. Nakon toga, u planu je proširenje proizvodnih kapaciteta i proizvodnja i plasman novih proizvoda. Nastojimo u svakom pogledu tehnološki, kadrovski, ali i asortimanom proizvoda pratiti svjetske firme iz naše branše”, dodaje Pehlić.
Još jedan inovativni projekat iz kompanije Cromex je i anti-vandal javni toilet. Riječ je o javnom toaletu od inoxa koji je predstavljen prošle godine, pogodan za domaće i strano tržište. Radi se o modelu javnog toaleta otpornom na oštećenja. Rađen je od najkvalitetnijeg inoxa. Prodavat će se pojedinačno kao muški, ženski i unisex za invalide ili kao cjelina. U slučaju cjeline, uz toalete dolazi i manja prostorija u koju se može odložiti pribor za čišćenje. “Riječ je o toaletima koji imaju primjenu u gradovima, ali i na autoputevima, nacionalnim parkovima. Ovo je 100 posto naš proizvod, rađen od inoxa i sa mogućnošću prilagođavanja zahtjevima kupca”, dodaje Pehlić.
